Táscairí Bealaithe ramhar Ola

YCK-P5/SG-A Úsáidtear lasc brú difreálach sa chóras lubrication láraithe dé-líne leis an mbrú ainmniúil suas le 40Mpa chun an comhla treorach a rialú nó monatóireacht a dhéanamh ar an trealamh nó ar an gcóras lubrication, ag baint úsáide as dhá bhrú píopa chun comhartha leictreach a sheoladh, agus an brú sroicheann difríocht 5MPa, toisc go bhfuil an comhartha chun rialú a dhéanamh ar athrú treo nó monatóireacht a dhéanamh ar an trealamh lubrication nó ar an gcóras lubrication. Tá sé suiteáilte go ginearálta sa chóras lubrication lárnaithe dhá-líne cineál críochfoirt ag críochfort an dá phríomhphíblíne.

Lasc Brú Difreálach YCK-P5/SG-A Prionsabal Oibre
Mar an tithíocht vale lasc brú difreálach agus an lasc stróc brú le chéile ar phláta bonn. Tá ramhar brú ón bpríomhphíopa B isteach sa seomra ceart de loine comhla lasc brú difreálach, agus an príomh-phíblíne A ag díluchtú an bhrú ag an am céanna. Nuair a shroicheann brú an dá phríomh-phíobán 5MPa, bogann an loine thar an seomra clé le fórsa an earraigh agus bogann sé an lasc stróc ionas go mbeidh teagmhálacha 1 agus 2 dúnta, ansin cuireann an lasc brú difreálach YCK-P5 comhartha cuisle chuig an gcóras. bosca rialaithe, lascaíonn an comhla treorach, ansin an príomh-phíopa A brú, brú díluchtaithe píopa B, coimeádann an loine sa seomra an t-ionad faoin earrach, tá na teagmhálacha 1 agus 2 dícheangailte agus tá an droichead dírithe. Tosaíonn an córas an dara timthriall oibre, a luaithe a shroich an príomh-phíopa A agus B idir an brú agus 5MPa, an loine ar an taobh dheis, an teagmháil lasc 3 agus 4 dúnta, déanann an comhartha cuisle arís an comhla sa chóras. ag aistriú arís, ag tosú ar an gcéad timthriall eile oibre.

Lasc Brú Difreálach YCK-P5/SG-A Úsáid
1. Ba chóir lasc brú difreálach YCK-P5 a shuiteáil san aeráil, tirim, éasca le breathnú, agus gan aon ghluaiseacht timpeall na gcodanna trasnaíochta
2. Ba chóir lasc brú difreálach YCK-P5 a shuiteáil sa chóras lubrication lárnaithe críochfoirt de chineál dhá líne ag deireadh na príomh-phíblíne, ba chóir go mbeadh dáileoir dhá líne a shuiteáil taobh thiar, chun cosc ​​a chur ar an ramhar dul in aois, tirim agus difear do íogaireacht.
3.Ba chóir sreangú an lasc stróc a aistriú go lár an droichid agus na scriúnna a cheangal.

(1) HS = Le Tionscal Hudsun
(2) YCK/SG-A = Athraigh Brú Difreálach Sraith YCK-P5/SG-A
(3) uas. Brú=  40Mpa/400Bar
(4) Brú Difríocht Comhartha = 5 Mpa
(5) Le haghaidh tuilleadh faisnéise